Principios fundamentales en el transporte neumático en fase densa

El sistema de transporte neumático es esencial para transferir materia prima en las industrias que necesitan manipular sólidos.

Hoy vamos a hablar sobre los principios fundamentales del transporte neumático, particularmente en la fase densa.

En el concepto de fase densa, la relación de aire/material es de 10% aire y 90% material, o sea, una alta tasa de transferencia de material en baja velocidad. Este concepto, es ideal para materiales frágiles y abrasivos, los cuales pueden transportarse largas distancias con mínima degradación, menor generación de finos y menor desgaste de las partes en contacto con el material.

Los materiales que presentan la mejor transportabilidad son aquellos que ofrecen mayor resistencia en la línea de trasporte, o sea, con baja granulometría y aspecto geométrico regular, la condición inversa, permite que el aire pase entre el material disminuyendo la eficiencia, la cual esta relacionada a la cantidad de aire para transportar una determinada cantidad de material, básicamente Kg/m³ de aire.

Materiales más comunes en el transporte neumático

Alguno sólidos a granel, son más indicados para el concepto de fase densa. Generalmente, polvos finos, con excelentes características de retención de aire o sólidos granulares con alto grado de permeabilidad. En el caso de los polvos finos, estos permanecen fluidos en condiciones normales por largo tiempo, inclusive si el material no está siendo fluidizado activamente.

Los productos generalmente manipulados por este tipo de fase son, por ejemplo: sílice, arena, ceniza, carbonato de sodio, negro de humo, sorbitol, dextrosa, azúcar y resinas. Existen otros que pueden trasportarse en esta fase, sin embargo, mencionamos aquí los más comunes.

¿Como el material es realmente transportado?

El sistema de fase densa está compuesto básicamente por un recipiente presurizado -llamado de transportador- y una línea de trasporte conformada por tubería. Cuando el transportador está lleno, la válvula de entrada de material y la válvula de respiro son cerradas y aire comprimido es inyectado en el transportador. La fuerza del aire comprimido disloca el material de este a la línea de trasporte hasta llegar al punto de destino.

Cuando el trasportador y la línea de trasporte están vacías, el suministro de aire comprimido es interrumpido y el trasportador es cargado nuevamente con material. Este ciclo es repetido hasta que todo el material necesario para el proceso se ha transferido.

Para superar la resistencia en línea de trasporte, inyectores de aire suplementares pueden localizarse a lo largo de la línea. Estos inyectores, proveen aire adicional para mantener la velocidad transfiriendo el material largas distancias y evitando obstrucciones en la línea de transporte. Estos inyectores también favorecen el reinicio del proceso de transporte en sistemas de fase densa donde se requiere parar el proceso con la línea llena.

Conceptos que involucran la fase densa en el transporte neumático.

Dynamic Air dispone de 16 conceptos de transporte neumático y los mas utilizados en la industria son:

• HDP 3000 -Concepto de fase densa convencional- Sistema de mediana a alta presión y mediana a baja velocidad. Utilizado para materiales de mediana a alta densidad, abrasivos, sensibles y frágiles.

• HDP 4000 –Concepto de fase densa línea llena- Sistema de mediana a alta presión y mediana a baja velocidad. Utilizado para largas distancias y para materiales de mediana a alta densidad, abrasivos, sensibles y frágiles.

• HDP 5000 -Concepto de fase densa línea llena continuo- Sistema de mediana a alta presión y mediana a baja velocidad. Concepto con dos o mas trasportadores funcionando alternadamente y utilizado para largas distancias y materiales de mediana a alta densidad, abrasivos, sensibles y frágiles.
  
  

Concepto convencional y de línea llena.

El concepto convencional es utilizado para materiales de mediana a alta densidad, de mediana a alta abrasión, sensibles al calor o frágiles.

El concepto de línea llena es utilizado para materiales de mediana a alta densidad, de mediana a alta abrasión, sensibles al calor o muy frágiles. Generalmente utilizado para el trasporte de larga distancia.

Las soluciones de Dynamic Air son recomendadas para todas las industrias que utilizan cualquier tipo de sólido seco, ya sean descargados de sacos big bag o de camiones con tanques presurizados, procesos desde descarga hasta la transferencia para silos de almacenaje y tolvas de alimentación, entre otras.